Mengapa Kampas Ganda Motor BeAT Anda Cepat Aus?
Otoriders.com – Hay Bro & Sist, Bro & Sist, kalau ngomongin motor matic, Honda BeAT pastinya masuk dalam daftar favorit. Motor ini memang jagoan jalanan dengan harga terjangkau, desain kece, dan performa yang lumayan buat harian. Tapi nih, biar BeAT kesayangan tetap nyaman dipakai, ada satu komponen penting yang perlu diperhatikan—kampas ganda. Pernah dengar? Kalau belum, yuk bahas lebih dalam. Aku janji bakal kasih info yang santai, tapi tetap detail.
Apa Itu Kampas Ganda di Motor BeAT?
Kampas ganda itu, Bro & Sist, adalah salah satu komponen penting dalam sistem CVT (Continuously Variable Transmission). Kalau di motor manual ada pelat kopling, di motor matic seperti BeAT, peran itu diambil alih sama kampas ganda. Fungsinya? Simpel banget, menyalurkan tenaga mesin ke roda supaya motor bisa jalan dengan mulus.
Nah, cara kerja kampas ganda ini pakai gaya sentrifugal. Jadi, ketika mesin berputar, kampas ini akan membuka dan menempel ke mangkok kopling, bikin motor melaju sesuai keinginan. Tapi, bayangin kalau kampas ganda aus—efeknya tenaga mesin nggak tersalurkan maksimal. Hasilnya? Motor jadi kayak “malas-malasan,” alias selip.
Harga Kampas Ganda Motor BeAT
Kalau udah ngomongin harga, siapa sih yang nggak pengen tahu detailnya? Kampas ganda BeAT punya dua versi, Bro & Sist. Yang pertama, produk resmi Astra Motor dengan kode 22535-K81-N00. Harganya sekitar Rp146,3 ribuan. Terus, ada juga versi dengan kode 22535-K16-A40, banderolnya lebih mahal dikit, sekitar Rp243,6 ribuan.
Tapi kalau mau alternatif lebih hemat, merek aftermarket seperti Daytona atau Kawahara juga banyak pilihannya. Harga biasanya lebih bersahabat, tapi tetap cek kualitasnya, ya.
Faktor yang Bikin Kampas Ganda Cepat Aus
Nggak ada yang pengen komponen motor cepat rusak, kan? Tapi kadang kita nggak sadar, kebiasaan tertentu justru bikin kampas ganda matic cepet aus. Nih, beberapa faktor penyebabnya:
- Kemacetan parah.
Sering berhenti-berhenti bikin kampas ganda kerja ekstra keras. - Beban berlebihan.
Kalau motor sering angkut barang berat, ya wajar kampasnya lebih cepat habis. - Gas-rem sembarangan.
Ini nih, kebiasaan buruk yang sering nggak disadari. Tarik gas sambil ngerem itu ibarat ngasih beban tambahan ke kampas ganda. Jangan sering-sering, ya.
Ciri-Ciri Kampas Ganda BeAT yang Aus
Bro & Sist, penting banget buat tahu tanda-tanda kampas ganda udah mulai “lelah.” Ini dia gejalanya:
- Motor Bergetar Saat Akselerasi
Getaran ini bakal kerasa banget waktu motor baru mulai jalan. Awalnya mungkin kecil, tapi lama-lama bakal bikin nggak nyaman. - Tarikan Awal Berat
Motor jadi terasa “lemot,” tarikan berat banget, dan tenaga mesin kayak nggak nyampe ke roda. - Putaran Mesin Tinggi
Kalau tiba-tiba mesin motor matic terasa ngeden lebih dari biasanya, itu juga bisa jadi tanda kampas ganda perlu dicek.
Tips Merawat Kampas Ganda Biar Awet
Siapa bilang kampas ganda nggak bisa awet? Dengan perawatan yang tepat, umur kampas ganda bisa panjang banget. Nih, tips jitu buat Bro & Sist:
- Servis Rutin CVT
Bersihkan bagian CVT setiap 8.000–10.000 km. Kotoran yang menempel di kampas ganda bisa bikin fungsinya nggak optimal. - Hindari Gas-Rem Sembarangan
Kebiasaan tarik gas sambil rem itu musuh besar kampas ganda. Selain bikin cepat aus, juga bikin kantong cepat bolong. - Gunakan Beban Sewajarnya
Jangan sering-sering bawa beban yang beratnya melebihi kapasitas motor. Selain kampas ganda, bagian lain juga bisa kena imbasnya.
Kapan Harus Ganti Kampas Ganda?
Kalau bicara waktu penggantian, rata-rata kampas ganda motor matic punya usia pakai 20.000–30.000 km. Tapi ini juga tergantung cara pemakaian, ya. Kalau sering kena macet atau bawa beban berat, bisa lebih cepat habis.
Kesimpulan: Jangan Anggap Remeh Kampas Ganda!
Kampas ganda itu ibarat “jembatan” antara mesin dan roda motor matic. Kalau kondisinya bagus, perjalanan jadi nyaman. Tapi kalau udah aus, siap-siap deh ketemu masalah kayak tarikan berat atau motor bergetar.
Harga kampas ganda BeAT nggak mahal-mahal banget, kok. Dengan kisaran Rp140 ribuan–Rp240 ribuan, Bro & Sist udah bisa dapat komponen berkualitas. Jangan lupa juga buat rutin servis CVT biar motor kesayangan tetap prima.
FAQ
Q: Apa yang terjadi kalau kampas ganda habis?
A: Motor matic bisa selip, bahkan nggak bisa jalan sama sekali.
Q: Berapa harga kampas ganda motor matic?
A: Untuk BeAT, mulai dari Rp140 ribuan. Kalau NMax, bisa tembus Rp300 ribuan.
Q: Penyebab kampas ganda cepat habis?
A: Kebiasaan buruk seperti tarik gas sambil rem, jarang servis CVT, dan sering bawa beban berat.
Temukan Aksesoris Motor Terbaik di Aufaproject.com
Demikian artikel tentang Mengapa Kampas Ganda Motor BeAT Anda Cepat Aus?, kami juga menyediakan berbagai aksesoris motor yang cocok untuk motor matic Anda! Di Aufaproject.com, Anda bisa menemukan beragam pilihan aksesoris motor yang selalu up to date dengan model terbaru. Kami menawarkan produk berkualitas yang akan membuat tampilan motor Anda semakin keren
