Apa Itu Rem CBS? Ini 5 Plus Minus Sistem Rem Modern
Otoriders.com – Hay Bro & Sist, pernah denger soal sistem rem CBS?
Yup, si Combi Brake System alias CBS ini jadi fitur wajib di banyak motor Honda zaman now. Tapi, walaupun katanya bikin motor makin aman dan stabil, kenapa masih ada yang bilang “jangan pakai CBS di jalanan pegunungan”? Bahaya? Blong? Kok bisa?
Tenang, di artikel kali ini, gue (eh, saya) bakal bahas secara mendalam soal sistem rem CBS, mulai dari kelebihan yang bikin hati adem sampai kekurangan yang bisa bikin jantung deg-degan, khususnya pas ngerem di turunan panjang.
Kita kulik satu per satu yuk, dengan gaya santai, bahasa ringan, dan pastinya gaya khas Anderson Cooper rasa Indonesia—biar Bro & Sist makin paham, makin cerdas, dan makin siap ngadepin jalanan!
Apa Itu Rem CBS? Singkatnya: Satu Tarik Dua Roda
Sebelum kita masuk ke pembahasan yang lebih dalam, mari kita buka dulu apa sih sebenernya sistem CBS itu?
CBS atau Combi Brake System adalah teknologi pengereman yang bikin satu tarikan rem (biasanya rem kiri alias belakang) bisa langsung aktifin rem depan juga. Jadi enggak cuma satu roda doang yang kerja, tapi langsung duet maut—depan dan belakang.
Maksudnya jelas ya: biar pengereman lebih efisien, seimbang, dan aman, terutama buat Bro & Sist yang baru belajar motoran.
Kelebihan Rem CBS Honda: Cocok Buat Pemula & Kota-Kota Padat
Kalau ngomongin soal kelebihan, CBS ini emang punya banyak nilai plus. Apalagi buat Bro & Sist yang sering wara-wiri di jalanan kota, apalagi yang suka ngegas bareng pasangan boncengan (ciee).
1. Efisiensi Pengereman Tingkat Dewa
Coba bayangin Bro & Sist lagi ngebut di jalan, terus harus berhenti mendadak. Biasanya, reflek narik rem belakang dulu kan? Nah, dengan CBS, begitu tuas kiri ditarik—rem depan dan belakang langsung kerja barengan.
Ini yang bikin:
Jarak berhenti jadi lebih pendek
Pengereman lebih pakem
Tekanan ke kampas rem lebih merata, jadi awet
Lebih minim selip
Jadi, bukan cuma ngerem asal ngerem, tapi ngerem yang smart dan elegan. Kayak motor bisa mikir sendiri, “Oke, Bro, aku bantu ya.”
2. Stabil dan Anti-Selip
Pernah ngerem mendadak terus motor goyang kanan kiri kayak mau joget? Nah, itu biasanya karena pengereman enggak seimbang.
CBS hadir sebagai juru damai antara rem depan dan belakang. Hasilnya?
Motor tetap stabil walau rem mendadak
Gak gampang selip di jalan basah atau keriting
Makin pede ngebut di jalanan kota atau macet-macetan
Bro & Sist bisa fokus lihat jalan, bukan fokus berdoa sambil ngerem. 😅
3. Mudah Banget Buat Pengendara Pemula
Buat Bro & Sist yang baru belajar motor (atau baru pindah dari motor manual ke matik), sistem CBS ini seperti sahabat sejati.
Enggak perlu bingung kapan narik rem depan, kapan rem belakang. Cukup tarik satu tuas, semua langsung ke-handle.
Itu artinya:
Minim kesalahan teknis
Adaptasi jadi lebih cepat
Lebih fokus ke arah dan keseimbangan motor
Cocok banget buat yang baru lulus SIM dan belum akrab sama dunia motoran.
4. Bikin Riding Lebih Nyaman dan Tenang
CBS ini bukan cuma soal keamanan, tapi juga kenyamanan. Biar kata macet, banyak yang motong jalur, atau tiba-tiba ada kucing nyebrang, Bro & Sist bisa ngerem dengan graceful.
Pengereman yang:
Lembut, enggak bikin kaget
Lebih mulus saat berhenti mendadak
Minim getaran dan hentakan
Khususnya buat cewek atau orang tua yang naik motor listrik atau skutik, fitur ini berasa banget nyamannya.
5. Mengurangi Risiko Jatuh Saat Ngerem
Ini nih poin yang paling penting. Karena CBS menyamakan distribusi tekanan rem, risiko motor jatuh karena rem depan terkunci atau rem belakang ngedrift bisa diminimalisir.
Kalau biasanya ngerem depan mendadak bisa bikin motor nyungsep, atau rem belakang malah bikin ngepot, dengan CBS:
Motor tetap tegak
Gak ngepot
Gak sliding ala-ala MotoGP
Singkatnya, sistem ini jadi penyelamat diam-diam yang kerja di balik layar.
Kekurangan CBS: Jangan Cuma Lihat Manisnya Doang!
Oke Bro & Sist, udah tahu kan kelebihan sistem rem CBS yang segambreng itu?
Tapi tunggu dulu. Jangan asal percaya sama tampang kalemnya CBS. Di balik wajah safety-nya, ada sisi gelap yang wajib banget kita waspadai. Apalagi kalau suka touring ke daerah pegunungan.
1. Berbahaya di Jalan Turunan Tajam
Ini fakta lapangan, Bro & Sist. CBS emang keren buat pemula atau buat jalanan kota. Tapi begitu dibawa ke pegunungan, apalagi turunan panjang yang berkelok-kelok, masalahnya mulai muncul.
Kenapa?
Karena ketika Bro & Sist narik rem belakang (yang aktifin CBS), rem depan dan belakang terus bekerja bersamaan, tanpa bisa dikontrol secara individual.
Kalau udah terus-terusan dipakai di turunan:
Kaliper cepat panas
Minyak rem bisa mendidih
Timbul gelembung udara
Rem jadi blong total!
Yes, ini bukan horor fiksi. Udah banyak rider yang ngalamin kejadian ini langsung, dan beberapa bahkan sampai celaka.
2. Gak Cocok Buat Teknik Engine Brake
Pecinta engine brake pasti tahu: di tanjakan atau turunan ekstrem, kita butuh kontrol penuh atas pengereman, termasuk bisa milih antara rem depan atau belakang.
Dengan CBS?
Kebebasan itu hilang
Sistem terus menekan kedua rem, yang bikin suhu rem naik drastis
Ujung-ujungnya bisa overheat, dan itu bikin horor di jalan
Khusus buat Bro & Sist yang sering lewat jalan seperti Puncak, Tawangmangu, atau jalur-jalur menantang lain, lebih baik nonaktifkan CBS, atau pakai motor dengan sistem rem manual biasa.
Jadi, CBS Itu Cocok Buat Siapa?
Setelah membedah tuntas, bisa disimpulkan begini:
CBS itu cocok untuk:
Pengendara pemula
Pengguna motor matic atau listrik
Warga kota yang jarang ngelewatin tanjakan-turunan ekstrem
Pengendara yang lebih butuh kenyamanan dan keamanan ringan
CBS kurang cocok untuk:
Pengendara berpengalaman yang suka touring
Jalanan ekstrem seperti gunung, turunan panjang, atau trek berbatu
Orang yang butuh teknik pengereman spesifik seperti engine brake
Penutup: CBS Itu Bagus, Tapi Jangan Takut Meleknya
Nah Bro & Sist, sekarang Bro udah tahu kan, rem CBS itu bukan malaikat dan juga bukan iblis. Dia sistem yang diciptakan dengan niat mulia: bikin hidup pengendara lebih gampang, lebih aman.
Tapi kayak semua teknologi, ada batas dan kelemahannya. Kuncinya? Bro & Sist harus ngerti kapan dan di mana harus mengandalkan CBS, dan kapan harus waspada.
Motor itu alat bantu, bukan penentu nasib. Jadi tetaplah jadi pengendara yang peka, bijak, dan nggak asal tarik gas doang. Dan ingat, jangan pernah remehkan pentingnya maintenance dan pemahaman teknis dasar—itu bisa menyelamatkan nyawa.
Temukan Aksesoris Motor Terbaik di Aufaproject.com
Demikian artikel tentang Apa Itu Rem CBS? Ini 5 Plus Minus Sistem Rem Modern di Motor Matic, kami juga menyediakan berbagai aksesoris motor yang cocok untuk motor matic Anda! Di Aufaproject.com, Anda bisa menemukan beragam pilihan aksesoris motor yang selalu up to date dengan model terbaru. Kami menawarkan produk berkualitas yang akan membuat tampilan motor Anda semakin keren.
Semoga artikel ini bikin Bro & Sist makin paham dan makin cinta sama motor, tapi juga makin peduli sama keselamatan. Gas pol? Boleh. Tapi tetap mikir, ya!
Kalau Bro & Sist suka artikel semacam ini, jangan lupa share ke teman-teman rider lainnya. Biar makin banyak yang paham soal fitur-fitur motor zaman sekarang. See you on the next tikungan!
