Resmi, Valentino Rossi Nyatakan Pensiun dari MotoGP » Median Sport

admin

Pebalap Petronas Yamaha MotoGP 2021, Valentino Rossi, mengumumkan pensiun dari MotoGP.

Rider 42 tahun asal Italia itu akan pensiun usai MotoGP 2021, setelah 26 tahun berkiprah di dunia balap motor.

“Saya sudah memutuskan untuk berhenti di akhir musim ini, jadi ini akan menjadi setengah musim terakhir saya sebagai pebalap MotoGP,” ujar Rossi dalam jumpa pers resminya menjelang MotoGP Styria, Kamis (5/8/2021), dikutip dari situs resmi MotoGP.

“Ini momen yang menyedihkan, sebab sulit untuk memahami dan bilang bahwa musim depan saya tak akan membalap motor lagi,” lanjut The Doctor.

“Saya sudah melakukannya selama kurang lebih 30 tahun! Tahun depan kehidupan saya akan berubah, tapi semua yang saya lalui luar biasa. Saya amat menikmatinya, sebuah perjalanan yang amat panjang. Lucu, 25-26 tahun di kejuaraan dunia, itu luar biasa,” jelasnya.

Rossi sudah menjadi juara dunia sebanyak 9 kali sepanjang kariernya, dengan rincian sekali di kelas 125 cc, sekali di kelas 250 cc, dan 7 kali di kelas 500 cc/MotoGP. Sampai saat ini, ia sudah meraih 89 kemenangan dan 199 podium.

Musim ini, Valentino Rossi tampil bersama Petronas Yamaha SRT, namun penampilannya sejauh ini belum maksimal. Dari 9 balapan yang sudah dilalui, Rossi belum pernah finis di atas peringkat 10, dan baru mengumpulkan 17 poin di Klasemen MotoGP 2021.

Resmi, Valentino Rossi Nyatakan Pensiun dari MotoGP

Karier Valentino Rossi: 1996-2021

Rossi melakukan debut grand prix di kelas 125cc tahun 1996, memenangkan gelar musim berikutnya, diikuti oleh mahkota 250cc pada tahun 1999, lagi dengan Aprilia.

Itu mendorong #46, putra mantan pembalap Graziano Rossi, ke kelas utama bersama Honda pada tahun 2000, membalap seperti Kenny Roberts dengan mesin 500cc.

Baca Juga :   Apa Perbedaan Moto2 dan Motogp? 5 Perbedaan Yang Membuat Penasaran

Tahun-tahun awal karir MotoGP-nya, dengan Honda dan kemudian Yamaha, ditandai dengan pertempuran yang terkenal dan terkadang pahit dengan Max Biaggi dan Sete Gibernau, kemudian ‘generasi baru’ dari Dani Pedrosa, Casey Stoner, Jorge Lorenzo dan akhirnya Marc Marquez.

Semua, kecuali Marquez, sudah lama pensiun, sementara Rossi terus menantang rival yang, dalam banyak kasus, bahkan tidak lahir ketika dia memulai balapan grand prix.

Karier kelas utama Rossi dapat dibagi menjadi banyak bab, yang masing-masing biasanya menghabiskan seluruh karier, termasuk:

Memenangkan gelar 500cc terakhir dan mahkota MotoGP pertama bersama Honda. Sebuah pergantian sensasional dan kesuksesan instan di Yamaha pada tahun 2004. Berjuang kembali setelah kekalahan di tangan Nicky Hayden dan Casey Stoner pada tahun 2006 dan 2007 untuk menjadi juara dunia pada tahun 2008 dan 2009.

Tahun-tahun Ducati yang hancur pada tahun 2011 dan 2012, kemudian kembali dengan kemenangan ke Yamaha dan perebutan gelar terakhir pada tahun 2015.

Dalam prosesnya ia telah memenangkan balapan dengan 500cc dua tak, 990cc, 800cc dan 1000cc empat tak, ban Michelin dan Bridgestone, elektronik terbuka dan kontrol.

Tempat Valentino Rossi Dalam Sejarah Grand Prix
Rossi adalah satu-satunya pembalap di grid saat ini yang membalap di kelas dua tak 125cc, 250cc dan 500cc dan satu-satunya orang di line-up saat ini yang finis di atas Marc Marquez yang sepenuhnya fit di Kejuaraan Dunia MotoGP. .

Itu terjadi selama kampanye 2015 yang panas, ketika Lorenzo dan Rossi berada satu-dua di klasemen, membuat satu-satunya kekalahan gelar ‘on-track’ Marquez hingga saat ini. Pembalap Spanyol itu kemudian melewatkan sebagian besar tahun 2020 dan awal tahun 2021 karena cedera lengan.

Baca Juga :   Lebih Bisa Beradaptasi, Zarco Puji Miguel

Rossi telah memenangkan 115 kali di semua kelas grand prix, menempatkannya di urutan kedua setelah rekan senegaranya Giacomo Agostini (122), sementara sembilan gelar Rossi menempatkannya di urutan ketiga dalam buku sejarah di belakang Agostini (15) dan Angel Nieto (13).

Dalam hal kelas 500cc/MotoGP utama, tujuh kejuaraan Rossi mungkin kurang satu dari Agostini, tetapi 89 kemenangannya jauh dari 68 untuk ‘Ago’.

CRASH

 

Artikel Terkait

Bagikan:

Tags