Jangan Asal Pasang! Ini 2 Ukuran Shock Belakang BeAT yang Sesuai Standar

Ukuran Shock Belakang BeAT yang Sesuai Standar

Otoriders.com – Hay Bro & Sist,  Sini Gue Ceritain Tentang Shock Belakang Honda BeAT yang Jarang Orang Perhatikan Tapi Penting Banget!

Ngomongin motor matic paling laris di Indonesia, siapa sih yang nggak kenal sama Honda BeAT? Dari anak sekolahan sampai emak-emak arisan, semua pernah (atau masih) jadi rider setia motor ini. Tapi tau nggak sih, ada satu komponen kecil di motor ini yang sering banget diabaikan, padahal perannya itu… kayak peran sandal jepit waktu hujan deras – sederhana tapi nyelametin!

Yap, shock belakang Honda BeAT. Ukurannya, kualitasnya, dan fungsinya itu bener-bener krusial buat kenyamanan dan keselamatan. Artikel ini bakal gua bahas tuntas buat Bro & Sist yang pengen tetap melaju dengan mulus tanpa drama pantat kejeduk lubang jalanan.

Kenapa Ukuran Shock Belakang BeAT Itu Krusial?

Sebelum kita masuk ke ukuran detailnya, gua mau ngajak Bro & Sist sedikit refleksi – inget nggak rasanya pas naik motor dan ngelindes polisi tidur yang lebih tinggi dari gaji UMR? Nah, kalau shock belakang motormu nggak pas ukurannya, siap-siap aja punggung nyut-nyutan.

Shock belakang itu fungsinya bukan cuma buat gaya-gayaan atau tampilan doang, tapi penyelamat tulang belakang. Jadi, penting banget nih buat tahu ukuran standar shock belakang Honda BeAT berdasarkan tipe motornya.

Ukuran Shock Belakang Honda BeAT Berdasarkan Generasi

Honda BeAT itu udah kayak sinetron – punya banyak “season”. Nah, tiap generasi punya ukuran shock belakang yang beda. Nih dia daftarnya:

1. Honda BeAT Karbu (2008–2012)

Kalau Bro & Sist masih pake BeAT generasi lawas alias BeAT karburator, shock belakang standar pabriknya ada dua opsi:

• 300 mm

• 350 mm

Ukuran ini pas buat Bro & Sist yang doyan keliling kampung atau bolak-balik kampus sambil boncengin gebetan. Lebih pendek sedikit dari generasi selanjutnya, tapi tetap nyaman kok.

2. Honda BeAT Injeksi (2013 – sekarang)

Nah, mulai dari versi injeksi, Honda kasih upgrade sedikit:

• 325 mm

• 330 mm

Perbedaan ini kelihatan kecil, tapi efeknya bisa bikin beda antara “nyaman” dan “ngilu”.

📢 Catatan Kecil Tapi Penting:
Jangan sembarangan ganti shock pake ukuran yang terlalu beda, Bro & Sist. Bisa bikin handling motor jadi gak stabil, apalagi kalo sering boncengan.

Harga Shock Belakang BeAT Terbaru – Dari Orisinal Sampai Aftermarket

Abis tahu ukurannya, pasti muncul pertanyaan klasik: “Harganya berapaan, Bro?”

Tenang, gua udah kumpulin referensi harga dari berbagai sumber. Nih daftarnya:

Gua pribadi pernah nyobain KYB buat BeAT, dan hasilnya lumayan empuk. Tapi ya tetep, beda rider bisa beda selera. Yang penting, pastiin shock yang lo beli cocok ukurannya dan kompatibel sama tipe BeAT yang Bro & Sist punya.

Fungsi Shock Belakang BeAT: Lebih dari Sekadar Peredam Guncangan

Oke, sekarang gua mau ajak kita ngobrol sedikit serius. Sering nggak sih kita mikir, “Ah shockbreaker doang, penting amat?” Wah Bro & Sist, jangan salah. Ini komponen tuh punya tugas berat yang nggak bisa diremehin!

1. Peredam Guncangan

Ini jelas. Shock belakang BeAT itu bekerja bareng sama shock depan buat nyerap semua benturan dari jalan. Polisi tidur, lubang, batu, bahkan aspal ngambek – semuanya diredam.

2. Menjaga Stabilitas

Buat Bro & Sist yang suka cornering kecil-kecilan di gang sempit, shock yang sehat itu bikin motor nggak “limbung”. Cengkeramannya ke jalan tetap stabil.

3. Kenyamanan Penumpang

Buat Bro yang sering boncengin pacar atau Sist yang suka jalan bareng adik, shock belakang yang prima bikin si boncenger gak ngeluh mulu “Sakit tau kena lubang!”

4. Keselamatan Berkendara

Ini paling utama. Shockbreaker yang rusak bikin motor kayak pogo stick – naik-turun gak jelas. Risiko kecelakaan meningkat drastis. So, jangan ditunda buat ganti kalau udah lemes atau bocor.

Tips Merawat dan Ganti Shock Belakang BeAT Supaya Awet

Oke, sekarang gua kasih bocoran dikit tips simpel tapi manjur buat Bro & Sist yang pengen shock belakangnya awet sampe motor dijual ke cucu nanti.

✅ 1. Cek Rutin Kondisi Fisik Shock

Setiap kali cuci motor, luangkan waktu buat liat apakah ada oli rembes, karat, atau suara “ngik-ngik”. Kalau iya, itu alarm buat segera ganti.

✅ 2. Jangan Bebani Motor Berlebihan

Motor BeAT emang tangguh, tapi dia bukan truk pasir. Jangan terlalu sering bawa beban berat berlebihan, apalagi tanpa upgrade suspensi.

✅ 3. Gunakan Shock Asli atau Aftermarket Berkualitas

Jangan tergoda shock “murah meriah” dari toko online tanpa merek jelas. Boleh pilih aftermarket, tapi yang udah punya reputasi seperti YSS atau KYB.

✅ 4. Ganti Shock per 20.000 km atau Saat Sudah Lemes

Berdasarkan pengalaman pribadi dan obrolan sama montir langganan, shock belakang idealnya diganti setiap 20.000 km atau saat performanya menurun.

Kesimpulan: Jangan Remehin Si Shock Belakang

Bro & Sist, kadang kita terlalu fokus sama hal-hal besar—kayak mesin, body, atau modif lampu LED—tapi lupa sama hal kecil yang pengaruhnya gede kayak shock belakang.

Ukuran shock belakang BeAT itu beda-beda tergantung generasinya. Mulai dari 300 mm sampai 330 mm, semua punya keunggulan masing-masing. Pastikan Bro & Sist pake ukuran yang pas, beli dari tempat terpercaya, dan rawat rutin biar tetap nyaman dan aman di jalan.

Motor nyaman bukan soal keren doang, tapi soal peduli. Dan percaya deh, shock belakang yang bagus itu ibarat temen setia—dia gak banyak gaya, tapi selalu ada di saat perjalanan jadi gak rata.

Gimana Bro & Sist, udah paham sekarang pentingnya ukuran shock belakang BeAT?
Kalau punya cerita soal shock belakang yang bikin kaget atau ketawa-tawa, tulis di kolom komentar ya. Siapa tahu kita bisa sharing pengalaman bareng.

Temukan Aksesoris Motor Terbaik di Aufaproject.com

Demikian artikel tentang Ukuran Ban Motor Ring 17 Lengkap, kami juga menyediakan berbagai aksesoris motor yang cocok untuk motor matic Anda! Di Aufaproject.com, Anda bisa menemukan beragam pilihan aksesoris motor yang selalu up to date dengan model terbaru. Kami menawarkan produk berkualitas yang akan membuat tampilan motor Anda semakin keren.

Stay safe di jalan dan jangan lupa… cek shock belakang sebelum boncengin mantan!